启明型式认证系统
产品概述
产品综述
    品综述: 型式认证系统主要专注于企业生产销售车辆前对零部件信息的管理,并具有与国家车辆认证系统之间进行重要数据信息对传的功能。此系统包括车型基础参数管理,车型认证信息组织、审核与发布,历史车型参数信息的查询统计、形成报表导出,消息及邮件提醒,用户管理,系统监控,参数日志信息,权限管理,与国家认证系统通过接口进行数据对传等功能。型式认证系统使参数管理规范化、系统化,提高了企业内部填报人员的工作效率,顺应了现代汽车行业信息化的发展。
功能简介
    型式认证系统现在主要包括六部分功能:新车上报管理、变更扩展管理、基础数据管理、系统管理、试验项目管理、统计报表。
  • 新车上报管理:主要是对新生产的车型进行参数的收集,然后经由各个部门的领导进行审核,最后汇总上报国家系统的过程的管理。是系统中一个重要的业务流程,一个由上而下的流程。
  • 变更扩展管理:主要是对已有车型的参数进行变更或者扩展新值的收集、审核、汇总上报国家系统的过程的管理。是系统中另一个重要的业务流程,一个由下而上的流程。
  • 基础数据管理:主要是针对产品平台信息、车辆型号信息、基础参数信息、数据字典等信息的维护,以及技术参数的配置和管理,为整个系统的业务流程提供基础数据支持。
  • 系统管理:是系统运行的基础,主要包括系统用户管理、角色权限管理、组织机构管理、系统监控、参数日志信息等。
  • 试验项目管理:主要是针对试验车型在进行试验过程中的参数信息的收集,形成国家部门需要的项目检验方案。
  • 统计报表:主要是对系统中录入的基础数据和业务数据进行统计查询,以报表形式展现,导出到excel。
功能结构图
启明信息技术股份有限公司
应用行业与特点
    型式认证,是根据国家汽车主管部门的管理要求,按照国家和地方的标准法规,为生产销售车辆申报并取得《公告》目录、国家和地方环保目录以及CCC证书的工作过程。
    随着型式认证制度的发展,其管理方式变得越来越复杂,所涉及到的数据信息也快速扩充,现有的管理方式越来越显示出它的弱点:参数逐渐增多、数据传递不及时、遗漏以及错误率高、重要资料无法统计管理、认证结果发布由于各部门人员经常变动等原因而不能及时获得,影响生产以及销售等公司重要环节。
    针对这些问题,就急需有一个信息化的管理系统来解决。型式认证系统能够有效的解决现存的问题,使信息快速共享,有效的在各个业务部门之间传递。严格的监控体系和校验体系能够有效的避免参数上报过程中错误的发生。
    适用的企业范围:汽车制造厂
产品价值
1.参数统一管理、授权维护使用
(1)参数统一管理:
  (a)参数信息由数据提供部门通过型式认证系统录入。
  (b)系统对数据信息统一分析整理。
  (c)数据使用部门从系统中得到参数信息,用于生产销售和其他业务流程。
2.参数校验和一致性管理
(1)参数校验主要分为:准确性校验和遗漏性校验。
  (a)准确性效验:系统可以通过参数的相应属性校验文本长度、参数值范围、附件类型和大小等。
  (b)遗漏性校验:在一次填报任务中系统还可以校验是否有漏填漏报的参数存在。
(2)版本管理:
  (a)系统中对于每次上报的参数形成了版本管理,即将每次收集上来的参数信息(包括CCC、环保、公告等所有类型的),按车型生成一个新版本号在系统中存储,进行统一管理。
  (b)这样就使信息可追溯,可控制。
(3)一致性:
  (a)所有人员在同一平台上协同工作,这样就达到了信息的一致性。
  (b)每到一个工作环节,例如任务下达、任务审核不通过等,系统自动发邮件提醒工作进程,使工作进度可以保持一致
3.对象复制和母版管理机制
(1)对象复制:
  (a)此次填报的参数信息,可能与历史上报过的参数信息大部分相同,此时设计师在系统中可以选择已存在的车型参数信息,进行全部或部分的复制。
  (b)这样就避免了重复填写,提高了工作效率。
(2)母版管理机制:
  (a)所有部门设计师需要统一在一套母版上填报参数信息,系统对这个母版有统一的管理。
  (b)母版可以灵活配置,型式认证小组人员有权对填写母版进行修改和参数扩展,各个部门人员可以即时共享新母版信息。
4.规范、可控的参数填报流程和灵活的任务分配机制
(1)由上而下流程—新车上报
(2)由下而上流程—变更扩展
(3)两级任务分配:
  第一级,型式认证小组人员将任务分配给各个部门协调人员。
  第二级,协调人将任务分配给本部门的设计师。
任务分配机制的好处是,当有人由于工作调动或其他原因不能继续填报,可改派任务,使工作流程保证进行下去。
5.提供完整的数据接口,与其他系统形成良好的数据传输
(1)向外为国家上报机构提供需要的参数信息。
(2)向内为公司内部合格证系统提供公告方面数据,为CCC一致性证书提供CCC方面数据。
6.重要资料归档存储
(1)根据管理目标将文件分类管理,统一存储。
(2)下载时分类查找,快速定位到需要的文件。
(3)资料统一由专门的文件服务器存储,这样就保证了文件出处相同,达到了资料共享。
7.导出打印功能
    上报的参数信息,可以按版本,按车型从系统导出到excel,以便于存档或打
8.丰富全面的查询统计功能
(1)可以横向的对比查询各个车型的参数信息。
(2)可以纵向的查询其中一个车型的详细信息。
(3)可以分类统计参数信息,例如属于CCC的,属于环保的,属于公告的,属于一致性证书的,属于关键件的等等。
(4)可以按版本,按时间段,追溯历史参数信息。
9.全面监控系统操作状况
(1)记录操作时间、操作人、操作界面等。
(2)能够全面跟踪记录每天的软件操作使用情况,对所有使用软件的操作员进行监控。
10.记录参数变更的全部轨迹
(1)记录任务名称、品牌、车型、填报人、填报时间、修改参数项、原值、新值等。
(2)能够跟踪参数值变化的整个轨迹,不但能记录参数修改的责任人,同时也能够追溯参数的历史更改记录。
典型案例
案例一:型式认证系统在一汽-大众汽车有限公司实施案例:
企业概况:
    一汽-大众汽车有限公司(简称一汽-大众)于1991年2月6日成立,是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司及大众汽车(中国)投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业,是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。经过多年的不断发展,一汽-大众在长春和成都共有二大生产基地,包括轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂(成都分公司)和发动机传动器厂。其中长春基地位于中国长春西南部,占地面积182万平方米,已形成年产66万辆的生产能力;成都基地位于成都市东南的成都经济技术开发区内,占地面积81.3万平方米,2009年5月8日建设项目正式启动, 一期生产规模为年产15万辆。
    一汽-大众采用先进技术和设备制造当今世界大众品牌、奥迪品牌两大名牌产品。捷达、宝来、高尔夫、速腾、迈腾、奥迪A4L、奥迪Q5、奥迪A6L系列轿车,深受广大消费者的喜爱。2009年,公司向市场成功投放2款新车型:AudiQ5和GolfA6.一汽—大众已成为国内成熟的A、B、C全系列乘用车生产制造基地。截止到2009年底,一汽-大众累计生产并销售乘用车超300万辆,牢牢占据国内乘用车市场产销的前列。国家商务部确认一汽-大众为“技术先进企业”;国家统计局授予一汽-大众为“中国汽车制造名优企业”称号;原国家机械局授予一汽-大众为“在促进科学技术进步工作中做出重大贡献者”一等奖。
    1998年,一汽-大众正式通过ISO9001质量体系认证;2002年,一汽-大众通过ISO9001(2002版)标准认证,并荣获ISO14001环境管理体系认证证书。2004年3月20日通过了德国技术监督协会TüV cert认证公司审核,获得了VDA6.1补充证书。公司生产的产品还于2006年1月荣获中国环境标志产品认证。
一汽-大众积极投身以“节能、安全、环?!蔽魈獾纳缁峁婊疃鞍略斯嫱乒慊疃?,以创建绿色工厂,制造环保汽车为己任,每年用于环保方面的投入就达数千万元。一汽-大众在自身不断发展的同时也带动了零部件企业及物流衍生服务等企业的发展,以积极进取、富有企业社会责任感的形象得到了社会各界的广泛认可,成为中国公众心目中最放心的汽车生产厂商。
    2009年,一汽-大众全年生产轿车669,999辆,其中大众品牌527,662辆,奥迪品牌142,337辆,全年销售整车682,374辆, 其中大众品牌540,007辆,奥迪品牌142,367辆。 目前,一汽-大众正式员工总人数达到12331人,其中长春厂11653人、成都厂678人,累计向国家上缴的税金达到845亿元人民币。
实施项目简介:
  • 一汽-大众型式认证系统从2008年6月启动,2009年4月正式上线运行,历时11个月。
  • 启明投入实施人员4个人左右,一汽-大众公司涉及用户近150人左右。

实施效果:

    使参数管理规范化、系统化,有效的减少了填报过程中出现的漏填和错填的现象,提高了企业内部填报人员的工作效率和工作质量,顺应了现代汽车行业信息化的发展。
案例二:型式认证系统在上汽通用五菱汽车股份有限公司实施案例
企业概况:
    2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司,是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司。
    上汽通用五菱拥有柳州、青岛两大生产制造基地,全面实施通用汽车公司的全球制造管理体系,形成了商用车和乘用车两大系列,以及微、小型车用发动机的生产格局。上汽通用五菱拥有国家级技术中心和经国家人事部批准成立的“企业博士后科研工作站”,实施C3P(CAD/CAE/CAM/PDM)汽车开发技术系统研究项目等,以通用汽车公司GVDP(全球整车开发流程)和GMS(全球制造系统)为主要方法,使企业的技术创新能力获得了全方位提升。
     上汽通用五菱全面实施商用车产品“平台百万化、平台差异化、平台的乘用化以及国际化”的三大平台战略,巩固微型商用车传统主力市场竞争优势。自主设计开发的微型商用车“五菱之光”,是中国微车历史上市场成长最快、国内销量最大的单一平台车型;自主开发的全新大微客 “五菱荣光”,是国内销量增速最快的车型,成为微车未来发展的代表性产品;2010年9月,紧凑型商务车“五菱宏光”成功上市开创了新的细分市场,并荣获央视2010年度经济型乘用车奖项。
    乘用车乐驰是上汽通用五菱投产的第一款高性能微轿产品,曾多次获国际权威机构J?D?Power紧凑车型新车质量调查最佳得分,在2009CCTV中国年度汽车评选中新乐驰获得“最受青年喜爱车型”奖项;2010年7月上汽通用五菱乘用车新品牌“宝骏”发布,首发车型宝骏630于同年11月下线,将主攻中国市场最大份额的中级车市场,至此,上汽通用五菱正式迈入了商乘并举的新时代。
    上汽通用五菱以“低成本、高价值”为企业经营理念,充分集成股东各方的先进管理方法、全面推进企业业务流程重组和内外资源整合,逐步形成了具有核心竞争力的五菱价值链;在巩固微型商用车领域优势、稳步推进乘用车业务的同时,上汽通用五菱加速推进海外事业核心业务,开启实践上汽通用五菱的产品输出、管理团队输出和业务模式输出的国际化战略;今天的上汽通用五菱已经从传统自我奋斗型企业脱变为一个“多点制造、商乘并举、跨洋出?!钡难按葱滦拖执笠?,并为实现“成为微小型汽车领域国内领先、国际上具有竞争力的汽车公司”的宗旨而努力!
实施项目简介:
  • 上汽通用五菱型式认证系统从2010年8月启动,2011年5月试运行,历时10个月。
  • 启明投入实施人员6个人左右,一汽-大众公司涉及用户近200人左右。
实施效果:
    使参数管理规范化、系统化,有效的减少了填报过程中出现的漏填和错填的现象,提高了企业内部填报人员的工作效率和工作质量,顺应了现代汽车行业信息化的发展。
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